Yaris Cross XRE

Oferta válida até: 30/04/2026

Parcela De R$ 2.138

  • Parcelas de R$ 1.312,60 no CICLO TOYOTA
À vista
R$ 161.390,00
Entrada de
R$ 100.061,80
36 parcelas de
R$ 1.312,60
Residual
R$ 48.417,00

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Termos e condições

Oferta exclusiva das concessionárias Toyota Tsusho Group: São Paulo, Mogi das Cruzes, São Caetano do Sul e Suzano válida para veículos faturados, no período de 01 a 30 de abril de 2026 ou até durarem os estoques, às pessoas físicas que adquirirem veículos Toyota à vista ou por meio de financiamento contratado na instituição financeira. YARIS CROSS XRE FLEX 2026 , lançamento com test drive, nas concessionária Toyota Tsusho Group. TOYOTA YARIS CROSS XRE 1.5 Dual VVT-i 16V Flex . 26/26 .R$ 161.390,00 à vista (cor sólida, frete incluso) ou financiado com o Banco Toyota no programa Ciclo Toyota nas seguintes condições: CDC (Crédito Direto ao Consumidor), pessoa jurídica, com entrada de R$100.061,80 (62%) e 36 Prestações mensais fixas de R$1.312,60 mais 1 prestação residual no valor de R$48.417,00 (30%), com vencimento na mesma data da última prestação fixa do financiamento. Primeira prestação fixa com vencimento para 1 mês do fechamento do financiamento. Taxa de juros pré-fixada de 1.47% ao mês, equivalente a 19.14% ao ano + IOF (Imposto sobre Operações Financeiras) no valor de R$1.986,60 + Registro de contrato base Estado SAO PAULO no valor de R$305,97 + Cesta de Serviços sugerida base Estado SAO PAULO no valor de R$550,00 + Tarifa de Confecção de Cadastro para início de Relacionamento no valor de R$950,00 inclusos no Total Financiado correspondente a R$65.120,77. Valor Total a prazo de R$195.732,37. Custo Efetivo Total (CET) de 22.56% ao ano. Yaris Cross XRE 1.5 Dual VVT-i 16V Flex Aut, abastecido com gasolina, percorre 12,6 km/l na cidade e 14,3km/l na estrada e, com etanol, 8,8km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada. Veículo participante do PBEV – Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do INMETRO 2025. Consulte em www.gov.br/inmetro/pt-br. Valores de referência medidos em condições-padrão de laboratório, conforme NBR 7024, e ajustados para simular condições mais comuns de utilização, podendo não corresponder ao consumo verificado pelo motorista com o uso do veículo, que depende das condições do trânsito, do combustível, do veículo e dos hábitos do motorista. Imagem ilustrativa.

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