Corolla Cross Híbrido XRX
Oferta válida até: 30/04/2026
- Parcelas de R$ 2.179,52 no CICLO TOYOTA
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Termos e condições
Oferta exclusiva das concessionárias Toyota Tsusho Group: São Paulo, Mogi das Cruzes, São Caetano do Sul e Suzano válida para veículos faturados, no período de 01 a 30 de abril de 2026 ou até durarem os estoques, às pessoas físicas que adquirirem veículos Toyota à vista ou por meio de financiamento contratado na instituição financeira. Isenção de IPVA2026. Apenas para o estado de São Paulo, nos termos da Lei Estadua nº 18.065 e Portaria SRE 94/202.TOYOTA COROLLA CROSS XRX 1.8 HYBRID , Dual VVT-Ei,16V DOHC,FLEX, CVT. 25/26. R$222,690.00 à vista(cor solida) ou financiado com o Banco Toyota no programa Ciclo Toyota nas seguintes condições: CDC (Crédito Direto ao Consumidor), pessoa jurídica, com entrada de $120,252.60 (54%) e 48 Prestações mensais fixas de $2,179.52 mais 1 prestação residual no valor de $66,807.00 (30%), com vencimento na mesma data da última prestação fixa do financiamento. Primeira prestação fixa com vencimento para 1 mês do fechamento do financiamento. Taxa de juros pré-fixada de 1.48% ao mês, equivalente a 19.28% ao ano + IOF (Imposto sobre Operações Financeiras) no valor de $3,274.40 + Registro de contrato base Estado SAO PAULO no valor de $305.97 + Cesta de Serviços sugerida base Estado SAO PAULO no valor de $550.00 + Tarifa de Confecção de Cadastro para início de Relacionamento no valor de $950.00 inclusos no Total Financiado correspondente a $107,517.77. Valor Total a prazo de $291,676.75. Custo Efetivo Total (CET) de 21.61% ao ano. Lote disponível para pronta entrega. Estoque 5 unidade. Corolla Cross XRX Hybrid 1.8 Automático, abastecido com gasolina, percorre 17,8 km/l na cidade e 14,7km/l na estrada e, com etanol, 11,8km/l na cidade e 9,7km/l na estrada. Veículo participante do PBEV – Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do INMETRO 2025. Consulte em Portal de Serviços do Inmetro . Valores de referência medidos em condições-padrão de laboratório, conforme NBR 7024, e ajustados para simular condições mais comuns de utilização, podendo não corresponder ao consumo verificado pelo motorista com o uso do veículo, que depende das condições do trânsito, do combustível, do veículo e dos hábitos do motorista.